残高の増減は限定的で落ち着いた値動きにとどまっており、比率で見ても低水準にとどまっており、緊急性は低い状況です。株価との乖離は特段見られません。出来高は平常時と大きく変わらない水準です。総合的には警戒度は低めで、当面は静観して問題ない水準です。
東日本旅客鉄道の空売り残高 2026年9月24日報告分
2026年9月24日時点で、東日本旅客鉄道の空売り残高を報告している保有者は1者、残高割合の合計は0.70%です。Barclays Capital Securities Ltdは2026年9月24日の報告で0.62%から0.70%に積み増ししました。2026年8月27日時点の合計0.50%と比べると、0.20ポイント増えています。
出典: 日本取引所グループ「空売りの残高に関する情報」。報告は残高が変動した保有者だけが行うため、 各保有者の直近の報告値を引き継いで合計しています。残高割合0.5%未満の空売りは公表対象外のため含まれません。 空売り残高情報の見方
理論株価レンジ（参考）
※ PBR1倍水準（1株当たり純資産）とグレアム指数（√(22.5×EPS×BPS)）を 参考値として算出した簡易的なレンジです。将来の業績・成長率・割引率等の 前提を考慮しない機械的な目安であり、唯一の正解を示すものではありません。
スコア内訳
空売り保有ファンド タップで個別推移を表示
東証の空売り残高報告で報告されている保有者と、それぞれの直近の報告値です。
空売り残高推移（全体）
Barclays Capital Securities Ltdが空売りしている他の銘柄
- データセクション（3905） 6.85%
- AKIBAホールディングス（6840） 5.52%
- ReYuu Japan（9425） 4.63%
- ユニチカ（3103） 4.23%
- トリケミカル研究所（4369） 4.06%
- ダブル・スコープ（6619） 3.98%
陸運業で踏み上げ警戒スコアが高い銘柄
- SBSホールディングス（2384） 20.0点
- ニッコンホールディングス（9072） 19.1点
- 阪急阪神ホールディングス（9042） 19.0点
- 富士急行（9010） 18.8点
- 京浜急行電鉄（9006） 15.7点
- 東海旅客鉄道（9022） 13.5点
踏み上げ警戒スコアの算出方法はスコアの仕組み、 踏み上げが起きる条件は踏み上げ（ショートスクイーズ）とはで解説しています。 本ページの情報は東証・日証金の公開データをもとに作成されたものです。 当サイトの情報のみに依拠した投資はお控えいただき、最終的なご判断はご自身で行うようお願いいたします。