残高はほぼ横ばいで推移しており、水準としては低めで、踏み上げの土台はまだ整っていません。株価は残高の動向と概ね整合的な範囲にとどまっています。売買代金は落ち着いた水準で推移しています。全体として警戒すべき要素は少なく、落ち着いて見ていられる水準です。
山陽電気鉄道の空売り残高 2026年10月15日報告分
2026年10月15日時点で、山陽電気鉄道の空売り残高を報告している保有者は1者、残高割合の合計は1.29%です。モルガン・スタンレーMUFG証券株式会社は2026年10月15日の報告で1.37%から1.29%に減らしました。2026年8月5日時点の合計1.20%と比べると、0.09ポイント増えています。
出典: 日本取引所グループ「空売りの残高に関する情報」。報告は残高が変動した保有者だけが行うため、 各保有者の直近の報告値を引き継いで合計しています。残高割合0.5%未満の空売りは公表対象外のため含まれません。 空売り残高情報の見方
理論株価レンジ（参考）
※ PBR1倍水準（1株当たり純資産）とグレアム指数（√(22.5×EPS×BPS)）を 参考値として算出した簡易的なレンジです。将来の業績・成長率・割引率等の 前提を考慮しない機械的な目安であり、唯一の正解を示すものではありません。
スコア内訳
空売り保有ファンド タップで個別推移を表示
東証の空売り残高報告で報告されている保有者と、それぞれの直近の報告値です。
空売り残高推移（全体）
モルガン・スタンレーMUFG証券株式会社が空売りしている他の銘柄
- QDレーザ（6613） 7.62%
- KLab（3656） 6.24%
- ReYuu Japan（9425） 5.70%
- ダブル・スコープ（6619） 5.05%
- TOWA（6315） 4.54%
- SHIFT（3697） 4.53%
陸運業で踏み上げ警戒スコアが高い銘柄
- SBSホールディングス（2384） 20.0点
- ニッコンホールディングス（9072） 19.1点
- 阪急阪神ホールディングス（9042） 19.0点
- 富士急行（9010） 18.8点
- 京浜急行電鉄（9006） 15.7点
- 東海旅客鉄道（9022） 13.5点
踏み上げ警戒スコアの算出方法はスコアの仕組み、 踏み上げが起きる条件は踏み上げ（ショートスクイーズ）とはで解説しています。 本ページの情報は東証・日証金の公開データをもとに作成されたものです。 当サイトの情報のみに依拠した投資はお控えいただき、最終的なご判断はご自身で行うようお願いいたします。