踏み上げ警戒スコア
0
/100
平常
前日比
±0.0
スコア解説
2026-10-16更新
残高の増減は限定的で落ち着いた値動きにとどまっており、比率で見ても低水準にとどまっており、緊急性は低い状況です。出来高に対する空売りの規模は小さく、買い戻しの圧力は限られます。株価との乖離は特段見られません。出来高は平常時と大きく変わらない水準です。総合的には警戒度は低めで、当面は静観して問題ない水準です。
理論株価レンジ（参考）
¥912
現在値 ¥1,496
¥1,420
PBR1倍水準: ¥912
グレアム指数: ¥1,420
※ PBR1倍水準（1株当たり純資産）とグレアム指数（√(22.5×EPS×BPS)）を 参考値として算出した簡易的なレンジです。将来の業績・成長率・割引率等の 前提を考慮しない機械的な目安であり、唯一の正解を示すものではありません。
スコア内訳
残高増減トレンド
0/30
直近の残高増減の傾き
残高絶対水準
0/20
発行済株式数に対する比率
買い戻し日数
0/20
空売り残高が20日平均出来高の何日分か
株価との乖離
0/20
残高増加と株価動向のギャップ
出来高異常
0/10
20日平均比の出来高
空売り保有ファンド タップで個別推移を表示
東証の空売り残高報告で報告されている保有者と、それぞれの直近の報告値です。
公表基準を満たす保有者はありません
空売り残高推移（全体）
← 過去 本日 →
0.65%
1.16%
0.65%
0.54%
0.68%
0.7%
0.0%
09-03
09-04
09-07
09-16
09-18
10-01
10-06(本日)
陸運業で踏み上げ警戒スコアが高い銘柄
- SBSホールディングス（2384） 20.0点
- ニッコンホールディングス（9072） 19.1点
- 阪急阪神ホールディングス（9042） 19.0点
- 富士急行（9010） 18.8点
- 京浜急行電鉄（9006） 15.7点
- 東海旅客鉄道（9022） 13.5点
踏み上げ警戒スコアの算出方法はスコアの仕組み、 踏み上げが起きる条件は踏み上げ（ショートスクイーズ）とはで解説しています。 本ページの情報は東証・日証金の公開データをもとに作成されたものです。 当サイトの情報のみに依拠した投資はお控えいただき、最終的なご判断はご自身で行うようお願いいたします。