踏み上げ警戒スコア
0.4
/100
平常
前日比
+0.3
スコア解説
2026-10-16更新
ここ最近の残高は安定した推移を保っており、発行済株式数に対する比率は小さく、静観できる水準です。買い戻し日数は短く、出来高面での窮屈さは見られません。株価と残高の関係に、際立った不自然さは見られません。出来高は通常水準です。総合的な警戒度は低く、現時点では特段の対応を急ぐ必要はありません。
理論株価レンジ（参考）
¥1,221
現在値 ¥1,642
¥1,837
PBR1倍水準: ¥1,221
グレアム指数: ¥1,837
※ PBR1倍水準（1株当たり純資産）とグレアム指数（√(22.5×EPS×BPS)）を 参考値として算出した簡易的なレンジです。将来の業績・成長率・割引率等の 前提を考慮しない機械的な目安であり、唯一の正解を示すものではありません。
スコア内訳
残高増減トレンド
0/30
直近の残高増減の傾き
残高絶対水準
0/20
発行済株式数に対する比率
買い戻し日数
0/20
空売り残高が20日平均出来高の何日分か
株価との乖離
0/20
残高増加と株価動向のギャップ
出来高異常
0.4/10
20日平均比の出来高
空売り保有ファンド タップで個別推移を表示
東証の空売り残高報告で報告されている保有者と、それぞれの直近の報告値です。
公表基準を満たす保有者はありません
空売り残高推移（全体）
← 過去 本日 →
0.57%
0.74%
0.92%
1.15%
1.19%
1.22%
1.38%
1.19%
1.03%
0.85%
0.62%
0.54%
0.0%
09-01
09-02
09-03
09-04
09-10
09-14
09-15
10-01
10-02
10-05
10-06
10-08
10-09(本日)
陸運業で踏み上げ警戒スコアが高い銘柄
- SBSホールディングス（2384） 20.0点
- ニッコンホールディングス（9072） 19.1点
- 阪急阪神ホールディングス（9042） 19.0点
- 富士急行（9010） 18.8点
- 京浜急行電鉄（9006） 15.7点
- 東海旅客鉄道（9022） 13.5点
踏み上げ警戒スコアの算出方法はスコアの仕組み、 踏み上げが起きる条件は踏み上げ（ショートスクイーズ）とはで解説しています。 本ページの情報は東証・日証金の公開データをもとに作成されたものです。 当サイトの情報のみに依拠した投資はお控えいただき、最終的なご判断はご自身で行うようお願いいたします。